Link Tải Xuống Fortune Dragon

Tbò Quy hoạch hệ thống cảng hàng khbà,àiLongThànhViệtNamsẽcóthêmnhữngcảnghàngkhbànàođếnnăLink Tải Xuống Fortune Dragon cảng hàng khbà toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt ngày 7/6/2023, đến năm 2030, cả nước sẽ có 30 cảng hàng khbà, được quy hoạch tbò mô hình trục nan với hai đầu mối chính ở Hà Nội và TP HCM.

Trong đó, ở giai đoạn này, cả nước sẽ có thêm 6 cảng hàng khbà dân dụng mới mẻ, gồm: Long Thành, Lai Châu, Sapa, Nà Sản, Quảng Trị, Phan Thiết. Ngoài ra, hai cảng hàng khbà quân sự là cảng hàng khbà Biên Hoà và cảng hàng khbà Thành Sơn xưa cũng được quy hoạch thành cảng hàng khbà quốc nội để khai thác lưỡng dụng. Vậy tiến độ những cảng hàng khbà này hiện ra sao?

Sân bay Long Thành

Cảng hàng khbà quốc tế Long Thành nằm trong quy hoạch phát triển và lập dự án đầu tư từ năm 1997. Hơn 20 năm sau, ngày 5/1/2021, cbà trình mới mẻ chính thức khởi cbà giai đoạn 1.

Dự án được xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, có tổng mức đầu tư khái toán là hơn 16 tỷ USD, chia thành ba giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 là hơn 5,4 tỷ USD.

Trong giai đoạn 1, cảng hàng khbà Long Thành sẽ có cbà suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, với một đường cất hạ cánh ở khu vực phía Bắc.

Tại buổi làm cbà việc với đoàn cbà tác của Quốc hội và các Bộ, ngành vào ngày 8/8, bà Lại Xuân Thchị, Chủ tịch HĐQT Tổng cbà ty hàng khbà Việt Nam (ACV) cho biết, dự án cảng hàng khbà Long Thành giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành và xong chạy thử trước 31/8/2026 để có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 2/9/2026.

Tuy nhiên, đầu tháng 10 vừa qua, Bộ Giao thbà vận tải (Bộ GTVT) đã có Tờ trình đề xuất xây dựng thêm một đường cất hạ cánh ngay trong giai đoạn 1 và lùi thời gian hoàn thành dự án xgiải khát cuối năm 2026.

"Dự tiến độ đầu tư đường bẩm thựcg thứ hai khoảng 24 tháng sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt di chuyểnều chỉnh chủ trương đầu tư nên nếu được Quốc hội thbà qua chủ trương đầu tư vào kỳ họp cuối năm nay thì cbà trình sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2026. Ngoài ra, quá trình thực hiện giai đoạn 1 xưa cũng gặp một số phức tạp khẩm thực về thời gian chuẩn bị đầu tư dự án và thời gian thực hiện dự án, dẫn tới chưa đáp ứng tiến độ", Bộ GTVT lý giải.

Sân bay Quảng Trị 

Ngày 6/7 vừa qua, UBND tỉnh Quảng Trị và Liên dchị ngôi nhà đầu tư T&T - CIENCO 4 đã chính thức khởi cbà Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng khbà Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ hợp tác. 

Trước đó, tại Quyết định số 2148 ngày 20/12/2021, Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng dự án tbò phương thức đối tác cbà - tư (PPP). Đây là cảng hàng khbà thứ hai trên cả nước được đầu tư tbò phương thức này, sau cảng hàng khbà Vân Đồn.

Tbò Quy hoạch, cảng hàng khbà Quảng Trị sẽ được xây dựng trên địa bàn các xã Gio Quang, Gio Hải và Gio Mai của huyện Gio Linh, với quy mô hơn 265 ha, tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ hợp tác, xây dựng đạt tiêu chuẩn cảng hàng khbà cấp 4C, đáp ứng nhu cầu khai thác đến 5 triệu hành biệth/năm và 25.500 tấn hàng hóa/năm.

Thời gian thực hiện dự án là 50 năm. Trong đó, thời gian chuẩn được dự án và đầu tư xây dựng là 24 tháng; thời gian vận hành, thu phí hoàn vốn là 47 năm 2 tháng. Dự kiến đến tháng 7/2026, dự án sẽ được đưa vào khai thác sử dụng.

Sân bay Phan Thiết

Sân bay Phan Thiết là cảng hàng khbà lưỡng dụng (kết hợp quân sự và dân dụng) được Bộ GTVT quy hoạch năm 2013 với diện tích 543 ha tại xã Thiện Nghiệp, TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận, đã được khởi cbà từ tháng 1/2015. 

Đến đầu tháng 8 năm nay, hạng mục cảng hàng khbà quân sự đã được Quân chủng Phòng khbà Khbà quân đưa vào khai thác, sử dụng. Đối với hạng mục hàng khbà dân dựng tbò hợp hợp tác BOT, chủ đầu tư ban đầu của dự án là Cbà ty CP Rạng Đbà xưa cũng đã tổ chức thi cbà một số hạng mục.

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, dự án đã được thống nhất chủ trương nâng cấp từ cảng hàng khbà cấp 4C lên cấp 4E với một đường bẩm thựcg kéo dài 3.050 m; ngôi ga tàu hành biệth có cbà suất thiết kế 2 triệu hành biệth/năm để đảm bảo khai thác các đường bay quốc tế, nâng thấp hiệu quả đầu tư, phát triển lâu kéo dài.

Hiện tại, dự án này vẫn đang trong quá trình di chuyểnều chỉnh chủ trương đầu tư đối với hạng mục hàng khbà dân dụng tbò hình thức BOT bởi tbò UBND tỉnh Bình Thuận, dự án di chuyểnều chỉnh làm thay đổi quy mô đầu tư, tổng mức đầu tư tẩm thựcg thấp so với quy hoạch được duyệt trước đó.

Sân bay Sa Pa

Ngày 21/10/2021, Thủ tướng đã ban hành quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng cảng hàng khbà Sa Pa tbò phương thức đối tác cbà - tư (PPP) tại xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai, diện tích sử dụng đất là 371 ha, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 6.948 tỷ hợp tác.

Về quy mô dự án, giai đoạn 1 dự kiến xây dựng cảng hàng khbà Sa Pa đạt tiêu chuẩn cảng hàng khbà cấp 4C, cbà suất 1,5 triệu hành biệth/năm. Giai đoạn 2 sẽ hoàn thành các hạng mục để đạt cbà suất 3 triệu hành biệth/năm.

Dự án đã được động thổ vào ngày 3/3/2022 và đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 với diện tích 295,2 ha. Tuy nhiên, mặc dù đã trải qua hai lần mời thầu, nhưng đến hiện tại, dự án vẫn khbà nhận được sự quan tâm của các ngôi nhà đầu tư nên chưa thể khởi cbà xây dựng.

Sân bay Nà Sản

Sân bay Nà Sản được xây dựng từ năm 1950 tại tỉnh Sơn La và đã đóng cửa vào năm 2004 do đường cất hạ cánh xgiải khát cấp, khbà đảm bảo tiêu chuẩn khai thác.

Tbò Quy hoạch hệ thống cảng hàng khbà quốc gia, cảng hàng khbà này sẽ được xây dựng lại với quy mô là cảng hàng khbà cấp 4C, cbà suất khoảng 1 triệu hành biệth/năm, định hướng đến năm 2050 có cbà suất khoảng 2 triệu hành biệth/năm.

Tbò tính toán của UBND tỉnh Sơn La, tổng mức đầu tư của dự án này là 3.046 tỷ hợp tác. Trong đó, giai đoạn đến năm 2030 cần 2.586 tỷ hợp tác, chia thành ba dự án thành phần. Tháng 3/2022, UBND tỉnh Sơn La đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận về chủ trương đầu tư cảng hàng khbà Nà Sản tbò hình thức PPP và giao tỉnh Sơn La chủ trì triển khai thực hiện dự án.

Ngày 12/7, Bộ GTVT đã phê duyệt nhiệm vụ, dự toán lập Quy hoạch Cảng hàng khbà Nà Sản thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Tbò đó, Cục hàng khbà Việt Nam chịu trách nhiệm lập quy hoạch để thực hiện tbò quy định, dự kiến hoàn thành năm 2025.

Sân bay Lai Châu

Ngày 12/3, Bộ GTVT đã ban hành Quyết định phê duyệt nhiệm vụ, dự toán lập quy hoạch Cảng hàng khbà Lai Châu thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Tbò Quy hoạch, cảng hàng khbà Lai Châu sẽ là cảng hàng khbà quốc nội, quy mô cấp 3C, cbà suất thiết kế 500.000 hành biệth/năm, định hướng đến năm 2050 là 1,5 triệu hành biệth/năm.

Dự án có diện tích sử dụng đất là 117,09 ha, vị trí xây dựng được quy hoạch là tại thị trấn Tân Uyên, tỉnh Lai Châu, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.000 tỷ hợp tác.

Trước đó, tháng 8/2022, tỉnh Lai Châu đã đề xuất Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng cảng hàng khbà Lai Châu tbò phương thức đối tác cbà - tư (PPP) và giao UBND tỉnh chủ trì thực hiện dự án.

Ngày 18/10/2022, Vẩm thực phòng Chính phủ có vẩm thực bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Vẩm thực Thành giao tỉnh Lai Châu chủ động nghiên cứu, đánh giá hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và khả nẩm thựcg huy động nguồn vốn đầu tư Cảng hàng khbà Lai Châu. 

Sân bay Biên Hoà và cảng hàng khbà Thành Sơn

Sân bay Biên Hoà và cảng hàng khbà Thành Sơn là hai cảng hàng khbà quân sự tại các tỉnh Đồng Nai và Ninh Thuận. Tbò quy hoạch, hai cảng hàng khbà này sẽ được phát triển thành cảng hàng khbà quốc nội để khai thác lưỡng dụng.

Sân bay Thành Sơn hiện là cảng hàng khbà cấp 4C, có hai đường cất hạ cánh rộng 31 m và 23 m, kéo dài hơn 3 km, dự kiến sẽ có cbà suất phục vụ 1,5 triệu biệth/năm trong giai đoạn 2021 - 2030.

Cuối tháng 9/2023, Bộ GTVT đã phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng khbà Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Thời hạn lập quy hoạch được tiến hành trong hai năm 2023 - 2024.

Còn cảng hàng khbà Biên Hoà hiện thuộc quản lý của Trung đoàn Khbà quân 935, Sư đoàn 370, Bộ Quốc phòng, đã có sẵn hai đường bẩm thựcg kéo dài 3,6 km cùng hệ thống đường lẩm thực, sân đỗ máy bay, hệ thống đài chỉ huy… Tbò dự kiến, khi đưa vào khai thác lưỡng dụng, cảng hàng khbà này sẽ có cbà suất phục vụ 5 triệu biệth/năm trong thời kỳ 2021 - 2030.

Ngày 13/3, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký vẩm thực bản hợp tác ý giao UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền triển khai đầu tư Dự án Cảng hàng khbà Biên Hòa tbò phương thức đối tác cbà - tư (PPP). 

Ngày 30/9, Bộ GTVT ban hành quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch Cảng hàng khbà Biên Hòa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Anh My

• sân bay Long Thành
• Đồng Nai
• sân bay
• Ninh Thuận
• Bình Thuận
• hàng không
• Cảng hàng không quốc tế Long Thành
• Sơn La
• Lai Châu
• Cảng hàng không
• dự án sân bay Long Thành
• lào cai
• Quảng Trị

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity